1.提高數控車床加工精度的方式

　　1.1在零件方麵還有機（jī）床調整方（fāng）麵來提（tí）高數控車床加工的（de）精度

　　第一，先（xiān）從機械調整方麵來研究如何來提高數控車床加工的精度。在機床調整方麵主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方麵，這樣才能使（shǐ）車床滿足要求，提高數控（kòng）車床加工的精度，在工作過程中也（yě）要實時監控，並且要不斷優化（huà）在車（chē）床方麵的不足，以便及（jí）時（shí）調整生產處更好的產品。這是提高數控車床加工（gōng）精度中最簡單便利的方式，這種調整方式不需要很好（hǎo）的技術，但是（shì）需要員工（gōng）不時的（de）進行檢查來進行（háng）調整。

　　第（dì）二，是在機電聯調方麵進行的改進，要提（tí）高零（líng）件的加（jiā）工精度主（zhǔ）要是在反向偏（piān）差還有定（dìng）位精度以及重複定位精度這幾（jǐ）個方麵進行提高。在反向（xiàng）偏差方麵我（wǒ）們對（duì）於偏差過大的時候要首先通過機械（xiè）手動的方式進行修正，然後再當誤差小到一定（dìng）範圍之內（nèi）之後再用（yòng）專業的方式進行進（jìn）一步的（de）優化。在定位精度方麵的（de）調整時通過顯微（wēi）鏡的度數來（lái）不斷（duàn）優化誤差的。在這些方麵進行優化（huà）的機（jī）電聯調方式（shì），是這些調整方法中（zhōng）效率最高（gāo）的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較（jiào）好。

　　第三，這是通過在電（diàn）氣方（fāng）麵進行的（de）調整，這個（gè）方麵的調整主要是包括兩個方麵，一個（gè）是對機床參數（shù）的（de）調整，在這個（gè）角度中又有兩（liǎng）個方（fāng）麵是影響加工精度的是係統（tǒng）增益以及（jí）定位死區，在係統增益方麵我們要（yào）關注車（chē）床受機械阻尼的方（fāng）麵還有（yǒu）轉（zhuǎn）動（dòng）的慣（guàn）量，這些都影響（xiǎng）著車床的加工方麵的精度。還有就是盡（jìn）量減少定位的死區，這樣也可以提高車床運作時的精確度。這兩方麵是相（xiàng）輔相（xiàng）成的要同時進行調整（zhěng）。另一個方麵就是可以通過一些係統的應用（yòng）來進行調整，由於現在（zài）自動化程度不斷的提高，數（shù）控車床就是在運行過程中（zhōng）運用（yòng）了自（zì）動來遠（yuǎn）程控製，所（suǒ）以我們要在遠程控製時要（yào）入一（yī）係列的（de）實時監控的程序（xù），這樣就不需要人工的過多幹預，這樣可以更加有效的（de）進行監管（guǎn），可以通過程序來監管設置控製然後可以（yǐ）提高車床加工時的精度。

　　1.2在（zài）進給機構方麵進行調整來提高（gāo）數控（kòng）車（chē）床的加工精（jīng）度

　　第一，在由滾珠絲杠導程誤差方麵而（ér）造成的數控車床加工精度受到影響，在這方麵影響的因（yīn）素主要是脈衝，所以在製造滾珠絲（sī）杠的程序中，要盡量的減（jiǎn）少誤差致使脈衝對數控（kòng）車床加工精度的影響。

　　第二，在進給（gěi）機構間隙對於數控車床加工精度的影響，這主（zhǔ）要是由於其傳動機械的組成部分（fèn）中存在的問題而（ér）導致的影響，從而降低了失控車床（chuáng）加工的精度。主（zhǔ）要的構成部分是齒輪、連軸節、滾珠絲杠還有就是支承軸構成的。這些構成部分之間出現的問題會影響數控機床加工精度，所以我們要加強他們（men）結構之間的連接性。他們之間的精密（mì）度（dù）就會影響到車床加（jiā）工的精度，從而降低各個結構之間的縫隙，加強各個結構之間（jiān）的緊密性（xìng）就會提高數控車床（chuáng）加工精度。

　　1.3在編程中出現的誤（wù）差的影響

　　數控車床與普通車床之（zhī）間的區別就在於零件（jiàn）的精度不同，但是由於程序在編（biān）製過程中出現的誤差是可以盡量（liàng）縮小的，這（zhè）就要（yào）求我們從幾（jǐ）個方麵來減（jiǎn）低誤差，從而（ér）提（tí）高（gāo）數控車（chē）床加工的精度。第一，是由於插補誤（wù）差對車床精確度造成的影響（xiǎng）。所以要盡量采用一定的方式來（lái）減少編程出現的問題，采用絕對（duì）方（fāng）式編（biān）程，還有可以消除誤差的是要用插入會參考點質量來進（jìn）行程序中的編（biān）程。第二，逼近誤差對於最（zuì）後精度的影響。由於在（zài）過程中有（yǒu）采用近似的情況所以這樣就會出現誤差。所以要盡量的掌握廓（kuò）形方程來（lái）編程時就會在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對（duì）於數控車床加工的精度的影響了。第三，編程過程（chéng）中由（yóu）於圓整誤差（chà）的影響降低了數控車床（chuáng）的加工（gōng）精度，所以我（wǒ）們在加工時（shí）要選擇脈衝當量所決定的直線位移（yí）的最小值來進行參考。所以在（zài）編程的時候要嚴格按照（zhào）圖（tú）紙上麵的規格作為基準進行（háng）工作。