據（jù）統計，目前在全球所有工（gōng）業產品中，無論是小（xiǎo）工藝品還是冰箱、電視等家電產品，亦或是飛機、輪船（chuán）等，中國（guó）製造的身影已（yǐ）無處不在。這折射了我國以機械、汽車等為代表的裝備製（zhì）造業的快速發展。沒有機械等重工業的發（fā）展，生產各類（lèi）消費產品的輕工業就失去了最基本的生（shēng）產工具，中國也不可能成為世界工廠。深圳（zhèn）機械加工廠

　　中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會聯合發布的年度機械工業百強（qiáng）、汽車工業30強名單，大都是中國機（jī）械、汽車工業（yè）的骨幹力量。比如位列機械百強榜首的中國機械工業集團公（gōng）司年銷售額已突破1000億元（yuán），是全球225家（jiā）最大國（guó）際承包商（shāng）前（qián）50強、全球工程谘（zī）詢設（shè）計企業前100強;吉利控股（gǔ）是“中國汽車工（gōng）業50年發展速度最快、成長最好”的企業之一;再（zài）比如入（rù）選的建設摩托、上上電纜、洛軸等企業無一不是中國機械、汽車行業的（de）龍頭企業。這些大型企業的發展軌跡，在相當大的程（chéng）度上反映了中國機械、汽車（chē）工業的發展態勢和競爭（zhēng）實力。

　　從統計數據看，裝備製造業在（zài）“中國製（zhì）造”中占有相當比重，而百強企業從某種意義上講，可以代表（biǎo）“中國製造”。2008年度機械工業百強企（qǐ）業不含汽車主營業務（wù）收入總（zǒng）計9305.7億元，為2003年第一屆排序時3236.25億元的2.87倍，平均（jun1）年增23.5%;2008年（nián）汽（qì）車工業大型企業的主營業務收入14163.3億元，為2003年5514億元的2.57倍，平均年增（zēng）20.8%。這些數據反映了中國機械、汽車工業大型企業具有良（liáng）好的成長性。同時，以機械、汽（qì）車等為代表的裝備製造業作（zuò）為國民經濟的支柱產業，在為各類輕工業提（tí）供生產資料、促進中國製造走向（xiàng）世（shì）界的同時，也發揮自身的集群效應和領跑效應，對社會經濟的發展起到了極大的促進作用。然而我們應該清醒地看到，中國（guó）是製造大國卻不是製造強國（guó），是機械大（dà）國卻不是機械強（qiáng）國。

　　目（mù）前，中國機械、汽車工業總體技術（shù）自給（gěi）率隻有60%左右，尤（yóu）其（qí）是在重大成（chéng）套技術（shù）裝備及高技術產品（pǐn）的核心技（jì）術和關鍵環節上落後於國（guó）際先進水平。與當代一流跨國公司比較，研發能力、自主創（chuàng）新能力存在巨大差距。比如，中國汽（qì）車產銷已居全球第二位，但世界前10家汽車企業，中（zhōng）國（guó）汽車大企業竟沒有一家（jiā）能夠入（rù）圍。中國機械工業聯合會執行副會長蔡惟慈表示：中國機（jī）械工業聯合會每年都花費大量人力、物力對機械百強、汽車30強企業進行發（fā）布（bù），一方麵（miàn）是希望社會各界對我國機械、汽車工業的發展有一個更加清晰、全麵的認識;另一（yī）方麵，也是希望入選（xuǎn）的企業能夠認清自己與世界一流（liú）企業（yè）的差（chà）距，比學趕超，帶（dài）領行業向著更高、更遠的未來（lái）前進，促進中國由（yóu）“製造大國”到“製造強（qiáng）國”的轉（zhuǎn）變。