據統計，目前在全球所有工業（yè）產品中，無論是小工藝品還是冰箱、電視（shì）等家電產品（pǐn），亦或是飛機、輪船（chuán）等，中國製造的身影已無處不在。這折射（shè）了我國以機械、汽車等為代表的裝（zhuāng）備製造業的快速發展。沒有機（jī）械等重工業的發展，生產各類（lèi）消費產品的輕工業就失去了最基本的生產工具，中國也不可能成（chéng）為世界工廠。深圳機械（xiè）加工廠

　　中（zhōng）國機械工業聯合會、中國汽（qì）車工業協會（huì）聯合發布的年度機械工業百強（qiáng）、汽車工業30強名單，大都是中國機（jī）械、汽車工（gōng）業的（de）骨幹力量。比如位列機械百強榜首的中國機械工業集團公司年銷售額已（yǐ）突破1000億元，是全球225家最大國（guó）際（jì）承包商前50強、全球工程谘詢設計企（qǐ）業前100強;吉利（lì）控股是“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業之一;再比如入選的建設摩托（tuō）、上上電纜、洛軸等企業無一不是中國（guó）機械、汽車行業的龍頭（tóu）企業。這些大型企業的發展軌（guǐ）跡，在相當（dāng）大的程度上反映了中國機械、汽車工業的發展態勢和競爭實力。

　　從統計數據看，裝備製造業在（zài）“中國製造”中占有（yǒu）相當比（bǐ）重（chóng），而百強企業從某種意義上講，可以代表“中國製造”。2008年度機械工業百強（qiáng）企業不含汽車（chē）主營業務收入總計9305.7億（yì）元，為2003年第一屆排（pái）序時3236.25億元的2.87倍，平均年增23.5%;2008年汽車工業大型企業的主營業務收入14163.3億元，為2003年5514億元的2.57倍，平均年增20.8%。這（zhè）些數據反映了中國機械、汽車工業大型企業具有良好的成長性。同（tóng）時，以機械、汽車等為代（dài）表的裝備製造（zào）業作為國（guó）民經濟的支柱產業，在為各類輕（qīng）工業提供生產資料、促進中國製造走向世界的同時，也發揮自身的（de）集群效應和領跑效應（yīng），對（duì）社會經濟的發展（zhǎn）起到了極大的促進作用。然而我（wǒ）們應（yīng）該清醒地看到，中國是製造大國卻不是製造強國，是機械大國（guó）卻（què）不是機械強國。

　　目前，中國機械、汽車（chē）工業總體技術（shù）自給（gěi）率隻有60%左右，尤其是在重大成套技（jì）術裝備及高技術產品的核心技（jì）術和關鍵（jiàn）環節（jiē）上落後於國際先（xiān）進水平。與當代（dài）一（yī）流跨國公司比較，研發能力、自（zì）主創新能力存在巨大差距（jù）。比如，中國汽車產銷已居全球第二位，但世界前10家汽車企（qǐ）業，中國（guó）汽車大企業（yè）竟沒有一（yī）家能夠入圍。中國（guó）機（jī）械工業聯合會執行副會長蔡惟慈表示：中國（guó）機械工業聯合會每年（nián）都花費大量人力、物力對機械百強、汽車30強企業進行發布，一方麵是希（xī）望社會各界對我國機械、汽車工業的發展有（yǒu）一個更加清晰、全麵的認識;另一方麵，也是希望入選的企業能夠認（rèn）清自己與（yǔ）世界一流（liú）企業的差距，比學趕超，帶領行業向著（zhe）更高、更遠的未來前進，促進中國由（yóu）“製造大國”到“製造強國”的轉變。